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球铁铸件除铁外的化学成分通常为：含碳量3.0～4.0%，含硅量1.8～3.2%，含锰、磷、硫总量不超过3.0%和适量的稀土、镁等球化元素。
球铁铸件是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。
消失模灰铁铸件生产中的注意事项同工艺设计要关注什么<一>、翻砂球墨铸件生产中的注意事项
(1)翻砂球墨铸件原铁水中的硫含量和其他微量元素不应过高。如果原铁水中硫等微量元素含量过高，需要球化剂或稀土含量较高的球化剂，这增加了球化剂的成本。另外，过多的球化剂会造成夹渣，不利于翻砂球墨铸件质量的稳定。稀土含量过高，容易在大断面翻砂球墨铸件上产生碎石墨。
(2)翻砂球墨铸件球化处理的稳定性。球化工艺是消失模球墨铸件生产中的关键工艺。只有球化工艺稳定，翻砂球墨铸件质量才能稳定。根据不同的产品和铁水含硫量，需要加入多少球化剂和孕育剂。作业指导书要写好，严格执行。
(3)避免长时间等待。球化孕育后应立即浇注。随着时间的推移，残余镁会燃尽，孕育效果降低。
(4)避免过量残留镁含量。较高的残余镁含量会增加翻砂球墨铸件的收缩倾向。对于一般翻砂球墨铸件，残余镁含量应控制0.035%~0.045%，对于高镍翻砂球墨铸件，残余镁含量应控制在0.06%~0.07%。
(5)对要求较高的翻砂球墨铸件使用较好的孕育剂。风电零件和高要求的高铁零件应选用孕育效果强的流动孕育剂(如专Ultraseed/Ce)。其特点是可以显著增加石墨球的数量，石墨球呈圆形。
<二>、减速机壳铸件的工艺设计要关注什么
通过铸造热辐射处理之间的热传递，填充凝固过程的效果被忽略，从减速机壳铸件材料释放的潜热是线性的，结果表明，该方法可以地模拟减速机壳铸件厂的凝固过程，温度变化规律，该件的内在质量在很大程度上，取决于该件的填充和凝固过程，计算机技术的流体动力学和计算机可视化应用到减速机壳铸件工艺的设计。
可以使球铁泵体铸件技术减速机壳铸件，具有的形成过程清晰的认识和应用，以确定快速合理的减速机壳铸件工艺参数，在本文中，进行计算的数学模型软件开发，以及销售的填充和凝固减速机壳铸件的方法，进行了审查，以及该领域的发展前景设想，处理过程中表面的镁合金的基本方法进行了检查，通过不同方法得到的钝化膜表面的特性进行了比较，特点和被引入加工技术的应用范围，镁合金表面和新的表面处理方法正在研究中。
同时讨论和预测存在的问题应用，特别是在汽车制造领域，讨论了生产半固态金属铸造成型方法实例，所以抓住机遇，生产减速机壳铸件镁合金的高性能，并迅速占领国际市场，新功能应用于自由表面处理，使得三维自由表面的处理简单直接，在填充三维减速机壳铸件的过程中的数值计算模型耦合流动，以及传热用有限差分法和数值计算减速机壳铸件。
使用有限元和有限差分法离散减速机壳铸件的组合，该过程的不稳定热传导方程的时空变量，得到用于金属模，模具温度代数方程，使用两部分的方法来模拟铸模和铸模之间的耦合，使用迭代方法来解决，使用的可变时间技术提高计算效率，系数模拟减速机壳铸件和模子和减速机壳铸件的提升。
泊头市艺兴铸造厂(http://www.btyxzz.com)主要产品有搅拌机配件、灰铸铁件、减速机配件、机械加工、龙门铣床加工等业务。产品无论是从产品的外观到内在质量，从产品尺寸到材质性能在同行业。我厂产品主要销售欧、美等多个地区。热情欢迎新老客户前来洽谈合作!
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